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(中央社記者張茗喧台北24日電)C肝口服新藥明年確定納健保直殺成本,不過,胃腸肝膽科醫師簡榮南今天表示,健保編列的30億元即便全部用以C肝新藥,最多只能治療1.2萬人,呼籲民眾別再等,及早接受傳統療法治療。

健保總額協商會議經14小時馬拉松式開會,今天決議明年健保總額6500多億元中,將編列超過30億元用來治療C肝患者,包括傳統的雷巴威林搭配干擾素以及C肝口服新藥。

台灣肝臟研究學會會長簡榮南今天接受媒體電訪時表示,全台慢性C肝患者約有75萬人,其中有近55萬人需治療,以往每年平均可治療1萬人,但今年C肝新藥納健保消息一傳出,不少患者態度由積極轉為保守觀望,平均少了3成患者。

簡榮南說,健保編列的30億元即便全數用來買C肝新藥,最多也僅有約1.2萬人可接受治療,加上擬納健保的新藥只適用第1基因型,爆買僅一半患者適用,如非急迫的患者,恐怕得等上4、5年才輪得到,呼籲C肝患者別再等,及早接受干擾素搭配雷巴威林治療。

簡榮南列出6種急迫使用口服新藥的患者,包括曾做干擾素失敗的C肝患者;不適合用干擾素治療者,如肝硬化、憂鬱症、免疫疾病、血小板缺乏者;器官移植患者;肝臟纖維較多者如肝硬化緩者;其他疾病感染如愛滋感染患者,或需要口服抗病毒藥物;等待換肝者。1050924

(中央社台北5日電)美國總統歐巴馬3日抵達中國大陸杭州參加20國集團峰會時,雙方工作人員曾發生爭執。今天大陸外交部在評論此事時表示,相關報導不專業,「給人留下個別西方媒體傲慢和自以為是的印象」。

紐約時報報導,紐時記者當時準備拍攝歐巴馬下機,受到中方保安人員阻攔,於是白宮工作人員向一名中國安全人員提出抗議,中國安全人員大聲回應「這是在我們的國家」。

報導並說,歐巴馬隨後不尋常地從機腹門而非飛機前端走出,看到此景,美國國家安全顧問萊斯和副手從隔離帶下鑽過去,又被前述中方安全人員憤怒地攔住。萊斯事後對此表示,這樣的做法出人意料。

大陸外交部今天舉行例行記者會,被問及當時在機場中美雙方工作人員的一些狀況,發言人華春瑩說,有「個別媒體炒作」此事,在沒弄清楚事實的情況下,「就編造新聞且亂加猜測和聯想」。

她批評這樣的做法很不專業,只會給人留下個別西方媒體傲慢和自以為是的印象。

華春瑩引用歐巴馬的話表示,機場發生的小插曲不應被過分誇大,並重申大陸高度重視中美關係,大陸國家主席習近平和歐巴馬的會晤「成功和富有成果」。

華春瑩說,作為東道國,中方盡可能在確保現場採訪安全和秩序的情況下給媒體提供便利和服務,「到訪的代表團也應該尊重和服從東道國符合國際慣例的做法和安排」,她還說,這些是「基本禮貌」。1050905

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社柏林29日綜合外電報導)德國一群飛機工程師今天成功測試全球第1架採用零排放混合燃料電池的4人座飛機。

科學新聞網站Phys.org引述美聯社報導,試飛地點在德國西南部斯圖加特機場(Stuttgart Airport),歷時10分鐘,當時機上有兩名飛行員和兩名乘客模型(假人)。

這架雙艙機HY4是飛機製造商Pipistrel、燃料電池專家Hydrogenics公司、烏爾姆大學(University ofUlm)和德國航空太空中心(DLR)共同研製。

飛行中利用氫產生電力,巡航速率每小時165公里,航程可達1500公里,起飛和降落則仰賴電池動力。

德國航空太空中心在官方推特德語版上傳一段參與試飛人員喝慶功酒的影片,寫道「1、2、3、4…慶祝零排放4人座客機首度試飛」。

航空業近年來設法減少溫室氣體排放,波音(Boeing)和空中巴士公司(Airbus)也曾測試較小的燃料電池飛機。(譯者:中央社盧映孜)1050930

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